夜盘,动力煤期货夜间跌至266元/吨,刷新9月28日以来新低。
上周五动力煤期货价格整体走高,周涨幅达到4.31%,创逾八周新高。上周五动力煤期货主力合约收报207元/吨,周涨幅1.3%。
价格上涨背后的主要逻辑是供需错配。供应端,冬季供暖需求提升,煤炭产量不断增加,国内产量不断上升。需求端,煤炭供应持续增加,电厂库存可用天数持续处于低位,煤炭供需关系仍然偏紧,坑口价格也不断上涨。
7月24日,现货价格已经触及266元/吨,创逾9个月新高,陕西神木煤炭资源有限责任公司(以下简称神木煤炭有限责任公司)总经理赵华山表示,根据当前实际情况,秦港煤炭运输瓶颈尚未解决,价格偏高,这将有利于动力煤期货价格走高。
此外, 8月26日,随着动力煤期货价格触及266元/吨,在现货市场情绪上也产生了一定助推作用,煤电企业生产积极性提高,沿海电厂存煤连续数月保持在1400万吨以上,日均存煤可用天数较7月增加1天至3天。
另外,国家发改委价格监测中心最新数据显示,截至8月25日,秦皇岛港山西优混(Q5500V28S0.5)平仓含税价报405元/吨,较上周同期上涨13元/吨;山西晋城动力煤(Q5500S1V12)坑口含税价报520元/吨,较上周同期上涨10元/吨;山西晋城动力煤(Q5500S1V12)坑口含税价报510元/吨,较上周同期上涨10元/吨;河北秦皇岛港山西优混(Q5500V24S0.5)港提价(含税)报520元/吨,较上周同期上涨10元/吨;澳大利亚褐煤(Q5500,A22,V25,S1,MT10)CIF(不含税)报52美元/吨,较上周同期上涨20美元/吨;印尼(Q5500,A22,V25,S1,MT10)CIF(不含税)报54.5美元/吨,较上周同期上涨20美元/吨。
国内煤炭市场再度出现明显上涨。6月25日,沿海六大电力集团合计耗煤量平稳增加至96.1万吨,合计电煤库存较前期增加26.9万吨至2537.8万吨,存煤可用天数上升至21.1天。与此同时,南方港(京唐港)煤炭库存则出现小幅下降,截止8月25日,秦皇岛港存煤1.34亿吨,较6月21日下降1亿吨,曹妃甸港存煤54.2万吨,较6月22日下降18万吨。电厂存煤可用天数持续提升,截止8月25日,电厂存煤可用天数为20.3天,较6月21日上升0.37天,较6月21日上升1.72天。
电厂库存降幅较大,但港口库存出现小幅上升。8月25日,北方港存煤295万吨,较7月21日上升0.58万吨,其中南方港存煤1.43亿吨,较7月21日上升0.06万吨;曹妃甸港存煤1.18万吨,较7月21日下降0.14万吨。港口库存变化不大,截止8月25日,秦皇岛港存煤1.65亿吨,较7月21日下降0.84万吨,其中南方港存煤0.82亿吨,较7月21日上升0.25万吨;曹妃甸港存煤1.12亿吨,较7月21日上升0.25万吨。
整体来看,电厂存煤可用天数仍处于相对高位,截止8月25日,沿海六大电力集团存煤可用天数为22.82天,较7月21日上升4.94天,其中南方港存煤可用天数为18.81天,较7月21日上升2.97天,短期电厂煤炭库存有小幅增加迹象。